Projekt "under bordet" innebär en omfattande utbyggnad under anläggningen. Inne i Svartfjället i Svartlien ska gå in som nu i en tunnel. Sedan går spåret vidare ner i en helix med tre varv, därefter kommer spåret att övergå till ett dubbelspår som går under anläggningen. Mellan Hällåsen och Forsmo byggs en bangård med fem spår därefter kommer en vändslinga med enkelspår under Forsmo. Fördelen med denna utbyggnad är att nu kan malmtågen och tågen till och från Norge komma i rätt tågföljd. Dessutom ger det nya möjligheter att utveckla trafiken.